Connect with us

Venezuela

CIDH pidió a Colombia visitar su frontera por crisis de migración venezolana

La Comisión Interamericana de Derechos Humanos (CIDH) anunció este martes que ha solicitado a Colombia poder visitar su frontera con Venezuela para evaluar la situación de la inmigración procedente de ese país, al tiempo que recordó que “el cierre de fronteras no es la solución”.

Así lo dijo el secretario ejecutivo de la CIDH, Paulo Abrão, en la presentación de un informe del organismo sobre Venezuela donde se documenta el “alarmante debilitamiento” de la democracia y los derechos humanos en el país, que se ha “intensificado” durante los dos últimos años.

Preguntado por la decisión del Gobierno colombiano de endurecer los controles fronterizos, Abrão señaló que “cada situación debe ser analizada de manera particular”, pero recordó que los estándares interamericanos “apuntan que el cierre de fronteras no es una solución al tema migratorio ni para la situación de desplazamientos forzados”.

“No podemos pronunciarnos sobre esta situación en concreto hasta después de esa visita y también estamos dialogando con las autoridades colombianas sobre las respuestas que han sido construidas para manejar un desafío tan grande”, agregó.

Con la crisis han llegado a Colombia unos 550.000 venezolanos, a los que se suman 37.000 que cada día cruzan la frontera, muchos de los cuales lo hacen en busca de alimentos y medicinas.

La Comisión se ofrece a “colaborar técnicamente con el Estado colombiano para la búsqueda de soluciones”, y envía también un mensaje al resto de países de la región que están recibiendo migración venezolana, como Brasil, las naciones caribeñas o Perú.

“Es muy importante que los Estados que reciben a los migrantes también tengan medidas de protección a sus derechos”, subrayó Abrão.

Y enumeró algunas de esas iniciativas, como la “regularización del migrante, las visas humanitarias, la asistencia social y la toma de medidas contra la discriminación” de los ciudadanos del país receptor contra los inmigrantes.

La Comisión está a la espera de una respuesta del Gobierno colombiano sobre si autoriza la visita, y ha optado por esta vía tras la permanente negativa del Gobierno de Venezuela a permitirle entrar al país.

La CIDH, órgano autónomo de la OEA, no ha podido volver a Venezuela desde su visita de 2002, a partir de la cual publicó un informe crítico sobre la situación de los derechos y la democracia en el país.

EFE

Lee también:

ver más
Advertisement

Venezuela

Alertan que Gobernaciones no tienen capacidad para concluir obras de Odebrecht

El presidente del Colegio de Ingenieros de Venezuela, Ing. Enzo Betancourt  informó que las direcciones regionales de obras de las gobernaciones y de las alcaldías,  “no tienen la capacidad técnica para concluir las obras iniciadas por  Odebrecht”.

Tal afirmación la hizo el Ing. Betancourt ante el reciente anuncio del Presidente de la República Nicolás Maduro, en el sentido de que se les entregaran a las gobernaciones  y alcaldías las obras que dejó sin terminar esta empresa brasileña, para que sean retomadas con “mano de obra nacional”.

Precisó de seguidas el presidente del CIV  que “se debían analizar las palabras del Jefe de Estado respecto al tema, porque “si bien es cierto que tiene razón en que empresas venezolanas tienen la capacidad de responder,  una de las preguntas que habría que formularse es ¿por qué no lo pensó antes?, toda vez que  dieron contratos además de a Odebrecht, a los cubanos,  los chinos, los rusos, los bielorrusos, y mucho  tiempo después se dieron cuenta que en Venezuela  existe la suficiente capacidad profesional para emprender obras de esa magnitud.

“Si le van a inyectar recursos a esos trabajos,  se les deben entonces  suprimir las concesiones correspondientes, y ser otorgadas a empresas venezolanas, y de esa forma, se puede preparar mejor al personal que labora en el país; se crean nuevas fuentes de trabajo, y se contribuye con la economía nacional, debido a que la inversión se queda en Venezuela”.

-Es natural -indicó el presidente del CIV- que el reinicio de las obras será mucho más costoso que cuando se mandaron a realizar  inicialmente, por los altos precios de los materiales e insumos. Ese es uno de los problemas que se presentan cuando se retrasan las obras.

Destacó que “sobre los requerimientos adicionales para obtener una licitación, es necesario solicitarle la información financiera a la empresa que aspira obtener el contrato, con el fin de minimizar la posibilidad de que se presenten anormalidades, tales como atrasos en las cancelaciones de adquisición de materiales, toda vez que la empresa debe tener la capacidad de poder subsanar las fallas financieras si el gobierno no paga a tiempo”.

Luego agregó que entre estas obras paralizadas se encuentra el tercer puente sobre el río Orinoco. En sus declaraciones el Ing. Betancourt recordó que en el año 2008, el  ministerio para la Infraestructura (Minfra), anunció que esta obra, cuya construcción se inició a finales del 2006,  se concluiría en diciembre del 2011, “según el cronograma aprobado por el presidente Chávez”, lo que quiere decir que a estas alturas presenta un atraso de 7 años. Informó también ese despacho, que  “una vez inaugurado el puente, estaría unido con la futura red ferroviaria entre el sur y centro de Venezuela, contemplado en el Plan Ferroviario Nacional.

Continuó el Ing. Betancourt señalando que “a propósito, de este denominado Proyecto Ferroviario Socialista que consistía en la reactivación del sistema, se quedó en promesas”. “La falta de programación en la construcción de la red se evidencia con la presencia de muchos tramos inconclusos y dispersos por el país, y no se ven los resultados de la inversión de sumas multimillonarias”.

-En diciembre de 2004, -prosiguió- el Ministerio de Infraestructura, a través del Instituto Autónomo de Ferrocarriles del Estado (IAFE), diseñó el Plan Ferroviario Nacional que contempló inicialmente la meta de construir 8.670 kms al servicio de la integración latinoamericana y posteriormente la bajó a 4.000 kilómetros de vías férreas para ser desarrollados en 15 años.

“Señalaba también ese despacho, que luego de su rehabilitación, el tramo centro-occidental estaría plenamente operativo a finales de 2006. Pero todo quedó en promesas. Tiene un atraso de 12 años, y la realidad actual es que la mayoría de la red en todo el país, se quedó en estudios de factibilidad. Las vías operativas actuales son apenas 441,40 Km”.

Lee también: 

ver más

Venezuela

Maduro pidió “consciencia suramericana” a países que abandonaron Unasur

El presidente de Venezuela, Nicolás Maduro, pidió “consciencia suramericana” a los “líderes de derecha” de los seis países que durante esta misma jornada anunciaron que abandonarán la Unión de Naciones Suramericanas (Unasur), al considerar que no está garantizado el “funcionamiento adecuado de la organización”.

“Unasur ha tenido problemas últimamente (…), yo aspiro que los líderes de la derecha que gobiernan América del Sur tengan un poquitico de consciencia suramericana”, dijo Maduro en una rueda de prensa minutos antes de partir a Cuba, donde se reunirá con el nuevo mandatario de ese país, Miguel Díaz-Canel.

“Si algún gobierno de derecha trata de meterle una puñalada (a Unasur) para desangrarla, los movimientos sociales y los revolucionarios de América del Sur la defenderemos”, añadió el gobernante venezolano.

Los ministros de exteriores de Argentina, Colombia, Chile, Brasil, Paraguay y Perú enviaron un comunicado a su par boliviano, Fernando Huanacuni, en el que remarcaron su decisión de “no participar en las distintas instancias” del bloque hasta que no se garantice su “funcionamiento adecuado”, que pasa, consideran, por la elección de un nuevo secretario general.

“Dadas las circunstancias actuales, los países firmantes hemos decidido no participar en las distintas instancias de Unasur a partir de la fecha hasta tanto no contemos, en el curso de las próximas semanas, con resultados concretos que garanticen el funcionamiento adecuado de la organización”, se lee en el documento.

Maduro indicó este viernes que esta decisión podría haberse generado por la “presión” del Gobierno de los Estados Unidos para destruir el organismo, aunque no profundizó en su idea.

“Unasur merece ser defendida”, insistió.

El mandatario venezolano, además, felicitó de forma pública a su par boliviano, Evo Morales, cuyo país asumió la semana pasada la presidencia temporal de Unasur.

“Estoy seguro total y absolutamente de que bajo la presidencia de Evo (Morales), Unasur va a tomar el ritmo que necesita para la integración y el desarrollo de América Latina”, señaló.

El ente de integración regional fue fundado en 2004 para “fortalecer” la integración de la región, y además de los seis países que hoy abandonan el bloque otros diez permanecen activos, mientras que dos más, México y Panamá, participan como observadores.

EFE

Lee también: 

ver más

Venezuela

Reportaron largas colas en Caracas para comprar baterías reguladas por la Sundde

Conductores de la capital hicieron presencia, desde tempranas horas de la mañana, en la tienda Servicentro de Distribución Duncan ubicada en Los Ruices para comprar baterías para sus automóviles, esto tras el anuncio de la Superintendencia Nacional para los Derechos Socioeconómicos (Sundde) en el cual regularon el costo del artículo automotriz.

Desde la red social Twitter, usuarios reportaron con material audiovisual, las largas colas que hicieron los usuarios para adquirir las baterías.

Unos explicaron que ya hay “bachaqueros” vendiendo el artefacto al triple de precio.

 

 

Lee también: 

ver más
Anuncio
Anuncio
Anuncio
Anuncio

Trending

Copyright © Contexto Diario 2017